うのかずえ(鵜生和江)网

出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 涂强

编纂 | 许书怀

“大电池”已经成为零跑在增程赛道的纯电程悭吝向，零跑增程妄想的动态新车搭载43.7度电池，这个电池巨细已经挨近一些纯电松散型轿车的体验电池容量 ，辅助它实现316km的零跑CLTC纯电续航 。这期内容咱们就来看看零跑“大电池”理念下的纯电程新产物——零跑C01增程 。

零跑C01增程共有两个电池版本 ，动态小电池版本可带来CLTC工况216km续航，体验大电池版本可带来CLTC工况316km续航。零跑

[ · 概况造型 · ]

[ · 内饰妄想 · ]

[ · 总结 · ]

在增程赛道，纯电程零跑抉择把电池做大，动态大电池辅助车辆实现多用电，体验少用油
，零跑这也凑巧以及增程混动车的纯电程驾驶感触相立室 。以及C11增程比照 ，动态C01最大的体验修正便是换装全新增程器，不光三缸变四缸
 ，搜罗增程器VCU策略迭代在内的车辆多项NVH优化，也让人颇为期待C01增程开起来的感触 。9月20日 
，零跑C01增程将会正式上市，届时无关这台车动态体验的内容也会同期上线，敬请期待 。